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  • História

    Em agosto de 2010, a LAN e a TAM comunicaram a sua intenção de unirem os dois holdings em uma única entidade chamada "LATAM Airlines Group". Juntas contam com mais de 40 mil funcionários, cerca de 280 aviões, 115 destinos em 23 países, além de oferecer serviços de cargas em todo o mundo. Conheça a história de cada uma das companhias e os detalhes da fusão.

    História da TAM


    A história da TAM começou em 1961, quando dez jovens pilotos se uniram para formar a Táxi Aéreo Marília. Naquela época, eles trabalhavam no transporte de cargas e de passageiros entre Paraná e os Estados de São Paulo e Mato Grosso. Depois de seis anos, o grupo foi comprado pelo empresário Orlando Ometto, sua matriz foi deslocada para São Paulo e também foi realizada uma mudança de perfil, pois começou a transportar somente correio entre empresas.

    Em 1971, o comandante Rolim Amaro, que já tinha trabalhado na empresa nos primeiros anos, é convidado por Orlando Ometto para ser parceiro minoritário da empresa, com 33% das ações. No ano seguinte, o piloto adquire a metade das ações da TAM e assume a diretoria da empresa.

    O ano 1976 marcou o surgimento da TAM - Transportes Aéreos Regionais, dando origem à empresa hoje reconhecida como TAM Linhas Aéreas. Quanto a Rolim, ele tornou-se dono de 60% do capital da nova empresa.


    O primeiro grande salto da rede foi em 1986, com a compra da empresa aérea Votec, expandindo assim suas atividades para as Regiões Centro-Oeste e Norte do país. Dez anos depois, começaram as operações da TAM em todo o território brasileiro. A TAM adquiriu a empresa Lapsa, pertencente ao governo paraguaio, criando assim a TAM Mercosur.

    Junto a um consórcio constituído pela Lan Chile e pela Taca, a TAM lidera a negociação para comprar as aeronaves Airbus. O resultado é a aquisição de 150 aeronaves para as três empresas com o consórcio europeu.

    Em 2008 se registraram momentos históricos para a TAM, como o reposicionamento de sua marca e o anúncio da entrada da empresa à Star Alliance. As diretrizes sobre o reposicionamento da marca da empresa foram divulgadas em fevereiro, reafirmando a Paixão pela Aviação e o Espírito de Servir, valores herdados do fundador da organização, o comandante Rolim Adolfo Amaro. A respeito da adesão à Star Alliance, anunciada em outubro, ela representa um novo nível na expansão internacional da TAM. Da mesma forma, a organização ampliou seus acordos de code share com várias empresas, tais como a TAP, Lufthansa e Air Canadá, e, na América do Sul, manteve os acordos com a LAN Chile, LAN Perú, LAN Argentina e a Pluna.

    A empresa encerrou o ano de 2009 com uma frota de 132 aviões, formada por 107 narrow body Airbus (20 A319, 81 A320 e 5 A321) e 25 wide body, dos quais, 18, são modelos Airbus (16 A330, 2 A340) e sete modelos Boeing (os 4 Boeing 777-300 ER e 3 Boeing 767-300).

    Por fim, durante 2010, a TAM comunicou junto com a LAN sua intenção de unir os dois holdings em uma única organização controladora: LATAM Airlines Group.