Plan de contingencia
  • Plan de contingencia

    Tomando en cuenta las necesidades y cuidado a nuestros pasajeros, LAN Airlines desarrolló un Plan de Contingencia para Demoras Prolongadas en Pistas, cuyo objetivo es velar por el bienestar y seguridad de nuestros clientes, cuando se presenten este tipo de irregularidades.

    Por este motivo y siendo fiel a nuestro propósito de servicio, es que LAN Airlines alineado con las normas del departamento de transporte de USA (DOT) y las distintas empresas aéreas que prestan servicio en los aeropuertos de este país, cuenta con un plan integral, que busca: mantener los altos estándares de seguridad de la Compañía, coordinar los equipos locales de trabajo y mantener a nuestros clientes, tanto a bordo o en sala de embarque, informados de la situación.

    Dentro de este compromiso, LAN estipula que frente a una demora prolongada en la pista de aterrizaje, se les ofrecerá a nuestros pasajeros un snack y agua, si  la demora en tierra es superior a 2 horas. Si además, un cliente requiere de atención médica, se le brindará la asistencia primaria necesaria.

    En LAN velamos para que los estándares de Servicio sean de alto nivel, por eso confiamos en que este tipo de estrategias en contingencia nos ayudarán a mitigar las incomodidades que nuestros clientes  pueden enfrentar. Frente a este tipo de acontecimientos, LAN hará todo lo que esté a su alcance para tratar de cubrir las necesidades esenciales de nuestros pasajeros, mientras las condiciones de Seguridad nos lo permitan, ya que es uno de los pilares fundamentales de nuestra Compañía.

     

    Plan de Contingencia para Demoras Prolongadas en Pista


    Este plan de LAN es aplicado para todos los vuelos comerciales operados por LAN desde y hacia Estados Unidos.

    1.    Para todos los vuelos cubiertos por este Plan que partan o aterricen en un aeropuerto de Estados Unidos, LAN no permitirá que una aeronave permanezca en la pista en un aeropuerto de Estados Unidos por más de cuatro horas antes de permitir que los pasajeros desembarquen, a menos que:

    (i)    El piloto en comando determine que la aeronave no puede dejar su posición en la pista para desembarcar los pasajeros por una razón relacionada con seguridad, o

    (ii)    El controlador de tráfico aéreo informa al piloto en comando que para regresar a un puerto u otro punto de desembarque para desembarcar a los pasajeros va a perturbar significativamente las operaciones aeroportuarias.

    2.    Para todos los vuelos cubiertos por este Plan, LAN ofrecerá alimentos y agua potable adecuados en no máximo dos horas después que la aeronave deja el puerto (en caso de partida) o toque la pista (en caso de llegada) en caso que permanezca en la pista – a menos que el pilo en comando determine que por razones de seguridad o protección no aconseja estos servicios.

    3.    Para todos los vuelos cubiertos por este Plan, LAN ofrecerá instalaciones de lavado operativas, como también atención médica adecuada, cuando sea necesario, mientras la aeronave permanezca en la pista.

    4.    Para todos los vuelos cubiertos por este Plan, LAN notificará a los pasajeros del vuelo atrasado después de que hayan pasado 30 minutos del horario estipulado de partida (incluyendo cualquier revisión de horarios sobre los cuales los pasajeros hayan sido notificados antes del embarque), y cada 30 minutos después de esto, para que ellos tengan la oportunidad de desembarcar, en caso que estén en un puerto de desembarque o en cualquier otra área donde sea posible desembarcar, y la aeronave este con la puerta abierta, en caso de que la oportunidad de desembarcar realmente exista.

    5.     LAN tiene los recursos suficientes para implementar este Plan, cuando sea necesario.

    6.    LAN tiene coordinado este Plan con las autoridades aeroportuarias (incluyendo operadores de las instalaciones aeroportuarias, si fuera el caso) en todos los aeropuertos de Estados Unidos en que LAN opera, incluyendo aeropuertos de desvíos regulares en Estados Unidos.

    7.    LAN tiene coordinado este Plan con Aduanas y Protección de Fronteras de los EE.UU. (CBP, por sus siglas en inglés) y la Administración de Seguridad de Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) en cada aeropuerto de los Estados Unidos en que LAN opera regularmente, incluido los aeropuertos de desvíos regulares en Estados Unidos.