Guía de destinos turísticos: Río de Janeiro, Brasil

Río de Janeiro o la “Ciudad Maravillosa” es por lejos la capital turística de Brasil y en ella se pueden visitar lugares turísticos tan emblemáticos como el Cristo Redentor, el Pan de Azúcar y las playas de Copacabana e Ipanema.

El famoso Carnaval Carioca es otra de las atracciones turísticas de este destino que sorprende a sus visitantes con la magia de inolvidables lugares como: Búzios, Cabo Frio, Angra dos Reis, los Arcos de Lapa, Petrópolis, el Corcovado y el Parque Nacional de Tijuca.

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Contenido creado por Lonely Planet

  • París - Transporte

    Bicicleta

    Las dos ruedas no habían sido nunca tan atractivas en la ciudad del romance como son ahora, gracias a Vélib’ (contracción de vélo, o bicicleta, y liberté, libertad), un plan de alquiler de bicicletas mediante el cual usted retira una bici de color gris perla por casi nada en un puesto de Vélib, pedalea adonde quiera, y la deja en otro puesto.

    Este gran éxito desde su lanzamiento en 2007, Vélib’ ([tel] 01 30 79 79 30; www.velib.paris.fr; suscripción por día/semana/año€1/5/29, alquiler de bicicletas y cada 1ª/2ª/3ª media hora adicional gratis/€2/4) ha revolucionado la forma en que se desplazan los parisinos. Hay casi 1500 stations Vélib’ (estaciones de Vélib’) por la ciudad – una cada 300m – con unos 20-puestos de bicicletas cada una (por la última cuenta, había en total 23.300 bicicletas paseándose por París y los suburbios ) y son accesibles en todas las épocas del año. iPhone lanzó una aplicación de Vélib’ a mediados de 2010.

    Para recibir se necesita una cuenta con Vélib’: Se pueden comprar suscripciones de uno y de siete días en las terminales que se hallan en los puestos de estacionamiento con una tarjeta de crédito, en el supuesto de que tenga un microchip (atención los norteamericanos). Como depósito necesitará preautorizar una caution (depósito o garantía) de €150, la cual se le debita si su bicicleta no es devuelta o se avisa que fue robada. Si la estación a la que usted desea devolver su bicicleta está llena, pase su tarjeta por la terminal plurilingüe para obtener 15 minutos gratis y hallar otra estación. Las bicicletas están concebidas para ciclistas de 14 años en adelante y tienen engranajes, candado antirrobo con llave, bandas reflectoras y luz delantera y trasera. ¡Pero traiga su propio casco!

    Observe que las bicicletas no están permitidas en los autobuses o el metro, excepto en la línea 1 el domingo y los días feriados hasta las 4:30p.m. Sin embargo, lleve su bicicleta a los suburbios en las líneas RER antes de las 6:30a.m., entre las 9a.m. y las 4:30p.m. los días de semana y todo el día los fines de semana y días feriados. Los servicios de SNFC para conmutadores tienen reglas más indulgentes. Contacte con SNCF para obtener detalles.

    Barco

    Para cruceros de paseo por el Sena, Canal St-Martin y Canal de l’Ourcq.

    Para aprovechar un método más flexible de subir y bajar, zarpe en Batobus.

    Batobus

    Su flotilla de trimaranes cubiertos con cristales atracan en ocho pequeños muelles a lo largo del Sena y los boletos se venden en cada parada y en las oficinas turísticas. Para los que quieran combinar barco con autobús, su oferta Paris à la Carte permite dos/tres días consecutivos de viajes ilimitados en los barcos de Batobus y los autobuses de L’Open Tour €41/44 (niños€20/20).

    Teléfono: 0 825 050 101
    Precio: Pase de un adulto por 1-/2-/3-días €13/17/20, estudiante €9/12/14, niños 2-16yr € 7/9/10
    Horario:10a.m.-9:30p.m. fines de mayo– ago, 10a.m.-7p.m. sep – principios de nov y mediados de -mar – fines de mayo, 10:30a.m.-4:30p.m. mediados de-nov – principios de ene y principios de feb – mediados de-mar, cerrado a principios de ene – principios de feb.

    Los barcos salen cada 15 a 30 minutos de varias paradas:

    Champs-Élysées (Port des Champs-Élysées, 8e; [metro] Champs-Élysées–Clemenceau)
    Eiffel Tower (Port de la Bourdonnais, 7e; [metro] Champ de Mars–Tour Eiffel)
    Hôtel de Ville (quai de l’Hôtel de Ville, 4e; [metro] Hôtel de Ville)
    Jardin des Plantes (quai St-Bernard, 5e; [metro] Jussieu)
    Musée d’Orsay (quai de Solférino, 7e; [metro] Musée d’Orsay)
    Musée du Louvre (quai du Louvre, 1er; [metro] Palais Royal–Musée du Louvre)
    Notre Dame (quai de Montebello, 5e; [metro] St-Michel)
    St-Germain des Prés (quai Malaquais, 6e; [metro] St-Germain des Prés)


    Bus

    Local Buses

    Autobuses locales El sistema de autobuses de París, operado por RATP, funciona de las 5:30a.m. a las 8:30p.m. de lunes a viernes; después, ciertas líneas de service en soirée (servicio nocturno) continúan hasta entre medianoche y las 12:30a.m. Los servicios se reducen drásticamente los domingos y días feriados, cuando los autobuses funcionan de las 7a.m. a las 8:30p.m. Entre las útiles rutas nocturnas – dferentes de los servicios nocturnos de Noctilien descritos aquí – están la ruta 26 entre Gare St-Lazare y Nation vía Gare du Nord; ruta 38, que une Gare du Nord, Gare de l’Est, Châtelet y Porte d’Orléans via blvd St-Michel; ruta 92 de Gare Montparnasse a place Charles de Gaulle vía Alma Marceau; y ruta 95 entre Porte de Montmartre y Porte de Vanves via Opéra y St-Germain. Las mismas tarifas y condiciones se aplican en las rutas nocturnas que los servicios regulares diurnos.

    Autobuses nocturnos

    Los autobuses empiezan a funcionar después del último metro (alrededor de la 1:15a.m. domingo a jueves, 2:15a.m. viernes y sábado). Los autobuses parten cada hora desde las 12:30a.m. hasta las 5:30p.m. RATP opera 47 líneas conocidas como Noctilien (www.noctil ien.fr), incluyendo servicios directos o semidirectos hasta los suburbios. Los servicios pasan por las principales gares (estaciones de trenes) y cruzan por los principales ejes de la ciudad antes de seguir a los suburbios. Muchos pasan por Châtelet: rue de Rivoli, blvd Sébastopol y av Victoria. Busque los anuncios azul marino de N o Noctilien en las paradas de autobuses. Dentro de París hay dos líneas circulares (la N01 y la N02) que unen cuatro estaciones de trenes principales – St-Lazare, Gare de l’Est, Gare de Lyon y Gare Montparnasse – además de las populares áreas de vida nocturna (Bastille, Champs-Elysées, Pigalle, St-Germain).

    Los autobuses están dotados de sistemas de vigilancia vinculados con la policía local, y hay empleados de RATP en puntos principales para asistir a los pasajeros. No obstante, permanezca alerta, y vigile sus bolsas y bolsillos – sobre todo los fines de semana, cuando la circula la muchedumbre bebida.

    Los servicios de Noctilien están incluidos en su tarjeta Mobilis o Paris Visite par las zonas en que usted esté viajando. De lo contrario, usted paga cierto número de tiques estándar de €1,60 de metro/autobús, dependiendo del largo de su viaje. El conductor le puede vender un tique por €1,70 y le explicará cuántos necesita para llegar a su destino.

    Boletos y Tarifas

    Los viajes en autobús normales que comprenden una o dos zonas de autobuses cuestan un billete de metro/autobús; viajes más largos requieren dos o aun tres billetes. Las transferencia a otros autobuses están permitidas, –.pero no al metro – con el mismo billete siempre que el cambio se haga durante 1½ hora entre la primera y la última validación. Esto no se aplica a los servicios de Noctilien.

    Sea cual sea el tipo de boleto para un solo viaje que usted tenga, usted debe oblitérer (cancelarlo) en el composteur (máquina de cancelar) junto al conductor. Si usted tiene una tarjeta Mobilis or Paris Visite, muéstresela al conductor al subir. No cancele el cupón magnético que acompaña su pase.

    Automóvil y Motocicleta

    Aunque conducir en París puede crispar los nervios, no es imposible, salvo para los timoratos o los indecisos. La manera más rápida de cruzar la ciudad es usualmente vía el blvd Périphérique, la carretera circular que circunda la ciudad.

    Alquiler

    Usted puede alquilar un automóvil pequeño (por ejemplo, un Renault Twingo u Opel Corsa) por un día incluyendo 100km y seguro hasta por €45. La mayoría de las compañías grandes tienen oficinas a través de París y en los aeropuertos y principales estaciones ferroviarias, incluyendo Gare de Nord ([metro] Gare de Nord). Varias están representadas en Aérogare des Invalides ([metro] Invalides) en el 7º.

    Avis ([tel] 0 821 230 760; www.avis.fr, en francés)

    Budget ([tel] 0 825 003 564; www.budget.fr, en francés)

    Europcar ([tel] 0 825 358 358; www.europcar.fr, en francés)

    Hertz ([tel] 0 825 889 265; www.hertz.fr)

    Sixt ([tel] 0 820 007 498; www.sixt.fr, en francés)

    Las agencias más pequeñas ofrecen tarifas más razonables y tienen varias filiales por París. Vea una lista completa en Páginas Amarillas (www.pagesjaunes.fr, en francés) bajo ‘Location d’Automobiles: Tourisme et Utilitaires’.

    Estacionamiento

    En casi todas partes de París, estacionar en la calle cuesta de €1,50 a €3 la hora de 9a.m. a 7p.m. de lunes a sábado y está limitado a un máximo de dos horas. Los medidores no aceptan monedas sino que requieren una Paris Carte, que venden en cualquier tabac (cigarrería) por €10 a €30. La máquina emite un billete por el tiempo asignado y el cual debe colocarse en el tablero detrás del parabrisas. Los estacionamientos municipales, que son más de 200 en París, cobran entre €2 y€3,50 la hora o €20 a €25 por 24 horas. La mayoría abren las 24 horas.

    Los empleados de los estacionamientos aplican multas que van de €11 to €35, dependiendo de la gravedad de la infracción, con toda tranquilidad. Para pagar una multa, compre un timbre amende (estampilla de multa) por la suma anotada en el tícket comprado en cualquier tabac (cigarrería), adhiera una estampilla al cupón predirigido y póngalo en un buzón de correo.

    Transporte público

    Metro y Redes RER

    La red de metro de París, operada por RATP (Régie Autonome des Transports Parisians), consta de dos sistemas unidos pero separados: el Métropolitain, o simplemente métro, con 16 líneas (incluyendo la ahora independiente 3b y 7b) y 300 estaciones (con 384 paradas); y el RER (Réseau Express Régional), una red de líneas suburbanas (designadas de la A a la E y después numeradas) que pasan por el centro de la ciudad. Para más comodidad, el término de "metro" se usa a menudo para cubrir tanto el Métropolitain como el sistema RER dentro del propio París.

    Para información sobre el metro, el RER y los sistemas de autobuses , contacte RATP ([tel] 32 46; www.ratp.fr; [hrs] 7a.m.-9p.m. lun-vie, 9a.m.-5p.m. sáb & dom). Hay mapas del metro de varios tamaños y grados de detalle gratuitos en las ventanillas de venta de boletos; varios pueden descargarse de internet gratuitamente en el sitio web de RATP.

    Metro

    Metro Las líneas de metro tienen una terminal en cada extremo y el nombre de la línea depende de la dirección en que usted viaja. Para simplificar aun más las cosas, en los mapas y planos cada línea tiene un color y un número diferente (del 1 al 14, más 3b y 7b).

    Los anuncios en las estaciones del metro y el RER indican el camino al andén correcto para su línea. Los anuncios de dirección en cada andén indican la última parada. En líneas que se dividen en varios ramales (como las líneas 7 y 13), el terminal de cada tren está indicado en los vagones con paneles retroiluminados y en los anuncios electrónicos en cada andén se indica el número de minutos hasta el próximo tren y el subsiguiente.

    Los anuncios marcados correspondientee (transferencia o cambio) muestran cómo llegar a los trenes de conexión. En las estaciones con muchas líneas de intersección, como Châtelet and Montparnasse Bienvenüe, caminar de un tren al próximo puede tomar largo tiempo.

    Las distintas salidas de las estaciones están indicadas con el letrero sortie (salida) en letras blancas sobre azul. Usted puede orientarse verificando el plan du quartier (mapa del distrito) colocado a las salidas.

    Cada línea tiene su propio itinerario, pero los trenes empiezan normalmente cerca de las 5:30a.m. y el último tren parte entre las 12:35a.m. y la 1:15a.m. (2:15a.m. los viernes y sábados).

    RER

    El RER es más rápido que el metro pero las paradas están más separadas. Algunas atracciones, particularmente las de la margen izquierda (como el Musée d’Orsay, Torre Eiffel y Panthéon), son mucho más fáciles de alcanzar con RER que con metro.

    Las líneas RER se reconocen por una combinación alfanumérica – la letra (de la A a la E) se refiere a la línea, el número al trecho que ha de seguir al salir en algún suburbio. Por regla general, las líneas RER pares se dirigen a los suburbios al sur o al este de París, mientras que las impares van al norte o el oeste. Las estaciones servidas están usualmente indicadas en tableros electrónicos de destinos sobre cada andén.

    Boletos y Tarifas

    Los mismos boletos de RATP son válidos en el metro, el RER (para viajar dentro de los límites de la ciudad), autobuses, tranvías y el funicular de Montmartre. Un boleto – de color blanco y llamado Le Ticket t+ – cuesta €1,60 (mitad de precio para niños de cuatro a nueve años) si se compra individualmente y €11,60 los adultos por un carnet (libreta) de 10 (Nota: ambos carnés a mitad de precio disponibles para los niños). Los boletos se venden en todas las estaciones de metro; las ventanillas de boletos y las máquinas expedidoras aceptan la mayoría de las tarjetas de crédito.

    Un boleto permite viajar entre dos estaciones de metro (sin retorno) por un período de 1½ horas, sin que importe el número de cambios. También puede usarlo en el RER para viajar dentro de la zona 1, que abarca todo el centro de París. Se puede usar un solo boleto para la transferencia entre autobuses, pero no para transferencias del metro al autobús o viceversa. Los autobuses de Noctilien no permiten transferencias.

    Conserve siempre su boleto hasta salir de su estación, pues se lo puede pedir un contrôleur (inspector de boletos) y si no tiene uno válido tendrá que pagar una multa (de €25 a €50 allí mismo o de €47 a €72 en el curso de dos meses).

    Pases de viaje

    Si usted va a estar en París más de unos días, la manera más económica y fácil de usar el transporte público en París es comprar un pase de viaje combinado ilimitado en el metro, el RER y los autobuses por una semana, un mes o incluso un año. Se pueden adquirir pases para viajar en dos o hasta seis zonas pero, a menos que usted vaya a usar extensamente las líneas suburbanas de conmutadores, el pase válido básico para las zonas 1 y 2 debe bastarle.

    Navigo (www.navigo.fr, en francés),como la tarjeta Oyster de Londres o la Octopus de Hong Kong, es un sistema que proporciona un pase ilimitado recargable semanal, mensual o anualmente que usted puede recargar en máquinas en la mayoría de las estaciones de metro; para pasar la barrera de la estación, introduzca la tarjeta en el panel electrónico frente a la barrera giratoria. Los pases Navigo estándar, disponibles para todo el que tenga una dirección en Île de France, son gratuitos pero requieren de dos a tres semanas para ser emitidos; pida un formulario en la venta de boletos o visite el sitio web de Navigo. De lo contrario pague €5 por una Nagivo Découverte (Descubrimiento Navigo), la cual se emite al instante pero (a diferencia del pase Navigo estándar) no es reemplazable en caso de pérdida o robo. Ambos pases necesitan una fotografía de pasaporte y pueden recargarse por períodos de una semana o más.

    Un pase semanal (coupon hebdomadaire) cuesta €17,20 para las zonas 1 y 2 y es válido de lunes a domingo. Puede comprarse desde el viernes previo hasta el jueves; desde el día siguiente, los pases semanales están disponibles sólo para la semana siguiente. Aun si usted está en París por tres o cuatro días, puede resultarle más económico que comprar carnés y sin duda cuesta menos que comprar un pase diario Mobilis o Paris Visite. El boleto mensual (coupon mensuel; €56,60 para las zonas 1 y 2) empieza el primer día de cada mes de calendario; se puede comprar uno desde el día 20 del mes anterior. Ambos se venden en las estaciones de metro y RER desde las 6:30a.m. hasta las 10p.m. y algunas estaciones terminales.

    Pases de turista

    Los pases Mobilis y Paris Visite son válidos en el metro, el RER, las líneas suburbanas de SNCF, autobuses, autobuses nocturnos, tranvías y el funicular de Montmartre. No se requiere fotografía, pero anote el número de su tarjeta en el boleto. Los pases se venden en las principales estaciones de metro y RER, las oficinas de SNCF en París y los aeropuertos.

    La tarjeta Mobilis permite viajes ilimitados por un día en las zonas dos/tres/cuatro/cinco/seis y cuesta €5,90/7,90/9,80/13,20/16,70. Cómprela en cualquier estación de metro, RER o SNCF en la región de París. Dependiendo del número de veces que usted piense subir y bajar del metro en un día, un carnet puede resultar más económico.

    Paris Visite permite viajes ilimitados (incluyendo al y desde aeropuertos) además de entrada reducida a ciertos museos y otros descuentos y regalías. Los pases son válidos para tres o seis zonas. Los pases para las zonas 1 a 3 cuestan €8,80/14,40/19,60/28,30 para uno/dos/tres/cinco días. Los niños de entre cuatro y 11 años pagan la mitad.

    Taxi

    The prise en charge (banderazo) es €2,20. Dentro de los límites de la ciudad, cuesta €0,89 por kilómetro entre las 10 a.m. y las 5 p.m. de lunes a sábado (Tarifa A; luz blanca en el techo del taxi y en el taxímetro). Por la noche (5 p.m. a 10 a.m.), el domingo de 7 a.m. a medianoche, y en los suburbios interiores la tarifa €1,14 por km (Tarifa B; luz anaranjada). El viaje en los suburbios exteriores es a Tarifa C, €1,33 por kilómetro (luz azul). Hay un sobrecargo de €2,95 por llevar un cuarto pasajero, pero los conductores se niegan a menudo a aceptarlo por motivos del seguro. La primera pieza de equipaje es gratis; las piezas adicionales de más de 5kg cuestan €1 extra. Redondee la propina al €1 más próximo.

    Parar en la calle uno de los 16.600 taxis con licencia de París puede ser difícil, en especial después de la 1 a. m. Algunos taxis "autónomos" (ilegales) circulan por la ciudad pero no están organizados (como los minicabs de Londres) y no ofrecen garantía del precio ni de la seguridad.

    Para pedir un taxi, llame a:

    Central taxi switchboard ([tel] 01 45 30 30 30, pasajeros con movilidad reducida 01 47 39 00 9101 47 39 00 91; [hrs] 24hr)
    Alpha Taxis [tel] 01 45 85 85 85; www.alphataxis.com
    Taxis Bleus [tel] 01 49 36 29 48, 0 891 701 010; www.taxis-bleus.com
    Taxis G7 [tel] 01 47 39 47 39; www.taxisg7.fr)

    Tren

    Suburbano

    El RER y las líneas de conmutadores de la SNCF (Sociéte’ Nationale des Chemins de Fer; [tel] 0 891 362 020; www.transilien.com) prestan servicio a destinos suburbanos fuera de los límites de la ciudad( por ejemplo, zonas 2 a 6) en Île de France. Compre su boleto antes de subirse al tren o no podrá salir de la estación a su llegada. No se permite pagar el pasaje adicional cuando llegue allí.

    Si usted recibe un boleto de SNFC de tamaño completo para viajar a los suburbios, valídelo en una de las columnas para estampar la hora antes de subir al tren. También puede recibir una contremarque magnétique (tique magnético) para pasar cualquier barrera giratoria del tipo metro/RER para llegar al o salir del andén. Si usted viaja con un pase Mobilis o Paris Visite, no perfore el cupón magnético en una de las máquinas para estampar la hora. La mayoría de los tiques de RER/SNCF comprados en los suburbios para viajar a la ciudad le permiten continuar su viaje por metro. Para algunos destinos, los tiques se pueden comprar en cualquier ventanilla de boletos del metro; para otras, tiene que ir a una estación de RER de la línea para la cual necesita comprar un tique.

    Tranvía y Funicular

    París tiene tres líneas de tranvía operadas por RATP, aunque la mayoría de los visitantes probablemente no los usen. El T1 une el suburbio norte de St-Denis (línea de metro 13) con Noisy le Sec en la línea RER E2 vía metro La Courneuve 8 Mai 1945 en la línea de metro 7 y Bobigny Pablo Picasso en la línea de metro 5; el T2 va al sur a lo largo del Sena desde La Défense hasta el metro Porte de Versailles en la línea de metro 12; y la siempre en expansión T3 sigue actualmente un trecho curvo de 7,9km-alrededor del borde sur de París desde Pont du Garigliano (15º), pasando por Porte de Versailles (donde se une a la T2 y la línea de metro12), Porte d’Orléans, Porte d’Italie y hasta Porte d’Ivry en la línea de metro 7. Los tiques de metro normales conservan su validez aquí y funcionan de igual manera que en los autobuses. Compre los tickets en máquinas automáticas en cada parada del tranvía.

    Una forma de transporte que la mayoría de los viajeros utilizan es el Funiculaire de Montmartre (funicular de Montmartre ), que lleva a los visitantes hasta la ladera de Butte de Montmartre desde la plaza de Willette ([metro] Anvers en la línea 2) hasta Sacré Cœur.