LAN revelará planes para Boeing 787, que se incorporará a su flota a partir de fines de 2012

El Boeing 787 -que incorporará LAN a su flota a partir de fines de 2012- será una de las máximas novedades de FIDAE 2012.
•    LAN Airlines será la primera aerolínea de Latinoamérica, y una de las primeras en el mundo, en operar el Boeing 787.


Santiago, Lunes 5 de marzo de 2012.-  El Boeing 787 Dreamliner – moderna aeronave que LAN incorporará a su flota a partir fines de 2012 y que revolucionará la industria aérea al contar con tecnología de última generación-  aterrizará por primera vez en Chile el 27 de marzo, siendo una de las mayores atracciones de la Feria Internacional del Aire y del Espacio, FIDAE.

Durante la Feria, LAN contará con un stand interactivo especialmente diseñado para que el público interactúe con algunas de las propiedades que trae este nuevo avión, y pueda conocer –entre algunas cosas- qué rutas serán las primeras que volará este avión dentro de la red de destinos que ofrece LAN.

LAN será la primera aerolínea en Latinoamérica –y una de las primeras en el mundo- en incorporar este avión, recibiendo 32 Boeing 787 a partir de fines de 2012 (durante los primeros 10 años), en una de las inversiones más grandes de su historia, US$ 3.500 millones.


La experiencia para el pasajero en el Boeing 787

Comprometidos con cuidar a nuestros clientes y al medioambiente, este avión trae:

•    Un diseño innovador, vanguardista y armonioso.
•    Con un sistema electrónico de oscurecimiento de las ventanillas e iluminación dinámica, permite crear una mejor ambientación luminosa.  De esta forma, prepara al pasajero para las distintas etapas durante el vuelo (día, noche, etc.) y para la zona horaria a la que está arribando.
•    Ventanillas más grandes: las ventanillas de este avión cuentan con un 40% más de superficie que las actuales, lo que le permitirá a todos los pasajeros (de todas las filas) mejorar su visibilidad durante el vuelo teniendo una mejor vista.
•    Tiene 30% más de espacio para almacenaje de equipaje de mano.
•    La aerodinámica y tecnología del Boeing 787 incorpora tecnología que permite reducir el impacto que siente el pasajero debido a la turbulencia. Además, la presurización de su cabina a una menor altitud (6.000 pies en vez de 8.000), tendría como resultado la reducción de dolores de cabeza u otros síntomas que pueda experimentar un pasajero al volar.
•    La cabina incorpora nuevas técnicas de humidificación de aire, disminuyendo considerablemente la fatiga y sequedad, asociadas a los viajes largos.
•    El pasajero podrá tener un viaje más placentero gracias a la tecnología en sus motores que los hacen menos ruidosos tanto para dentro como fuera del avión.

Algunos de los beneficios medio ambientales del avión

•    Una emisión de hasta 20% menos en CO2 que aviones similares (B767 y A340).

•    Hasta un 40% menor huella de ruido que aviones similares en despegue, la etapa de mayor ruido en un vuelo.

•    50% de la primera estructura es material compuesto de fibra de carbono, lo cual lo convierte en primero en la industria, siendo este material más resistente a la fatiga y la corrosión. Esto permite, además, que en  el proceso de manufactura se produzcan menos desechos no reciclables.

Términos y Condiciones
Caracteristicas de la tarifa
  • Clase tarifaria en clases(s) X.
  • Las tarifas anteriores una vez que el pasajero ha comprado el pasaje, no admiten reserva de asiento.
  • Tarifa sujeta a disponibilidad de clase y vuelos.
  • Tarifa incluye sobrecargos por combustible y no incluye tasas.
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  • Tarifa incluye sobrecargos por combustible y no incluye tasas.
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