LAN recibe su primer Boeing 787 Dreamliner y se convertirá en la primera aerolínea del continente americano en operarlo

LAN recibe su primer Boeing 787 Dreamliner y se convertirá en la primera aerolínea del continente americano en operarlo

LAN recibe su primer Boeing 787 Dreamliner y se convertirá en la primera aerolínea del continente americano en operarlo

•    Con una celebración en la fábrica de Boeing, ubicada cerca de Seattle, en Estados Unidos, la compañía celebró la llegada del primero de 32 nuevos aviones que se sumarán a su flota en los próximos 10 años.
•    Santiago, Buenos Aires, Lima, Los Angeles, Madrid y Frankfurt serán las primeras ciudades a las que volarán los 787 de LAN. Éstas se irán sumando gradualmente, durante el primer año de operación del avión, que comenzará a volar comercialmente en los próximos meses.
•    Al mismo tiempo, LAN dio a conocer su renovación de cabinas, que estarán en los 787 y también en su flota 767 de largo alcance. Éstas incorporan lo más avanzado en tecnología, un sistema de entretenimiento a bordo con interfaz 100% touch, que mejorarán la experiencia de viaje con elementos que aportarán a una mayor comodidad a bordo.

 LAN Airlines, una de las aerolíneas líderes de Latinoamérica en el transporte de pasajeros y carga, se convirtió hoy en la primera compañía del continente americano (una de las primeras en el mundo) en recibir el Boeing 787 Dreamliner, avión que revolucionará la industria aérea comercial al contar con tecnología de última generación.

LAN recibirá 32 Boeing 787 (durante los próximos 10 años, recibiendo los tres primeros en 2012), en una de las inversiones más grandes de su historia, US$ 4.900 millones .

Con un evento en la fábrica de Boeing, ubicada cerca de Seattle, autoridades presentes, además de los principales ejecutivos de LAN, y representantes del fabricante celebraron la entrega del primer 787 Dreamliner para LAN. En el evento se hizo un reconocimiento al equipo completo de LAN que trabajó en este proyecto, en especial a los más de 1.000 colaboradores que se capacitaron operacionalmente por dos años y medio, especialmente para la entrega de este avión.

El gerente General de LAN, Ignacio Cueto, se refirió a la importancia de esta entrega para la compañía, y celebró las implicancias que tendrá este avión tanto para la industria aérea de la región, como para la experiencia de viaje de los pasajeros que vuelen en este modelo:  

“Estamos muy contentos de ser los primeros en el continente americano en recibir este avión, el más moderno del mundo en su tipo. No es sólo un hito para LAN, sino que para todos nuestros pasajeros, ya que gracias a su avanzada tecnología y atributos inéditos mejorará aún más la experiencia de viaje a bordo de LAN. Con el Boeing 787 Dreamliner, podremos volar a mayores distancias, en un avión más amigable con el medioambiente y que es altamente eficiente, lo que nos asegurará continuar hacia adelante con un crecimiento sostenible”, explicó Ignacio Cueto.   

“LAN Airlines se ha convertido en un líder en Latinoamérica y en el mundo gracias a su incomparable servicio a bordo, liderazgo y compromiso con la innovación y la tecnología”, dijo Van Rex Gallard, vicepresidente de Ventas para América Latina, África y El Caribe de Boeing. “La entrega de 787 ayudará a LAN a mantener el liderazgo al incrementar su presencia global y ofrecer una renovada experiencia de viaje a más pasajeros en el mundo”, agregó.

Respecto del motor que eligió LAN para su flota Boeing 787, el vicepresidente de Clientes, Civil Aerospace, Rolls Royce, Peter Turner dijo: “Estamos muy orgullosos de apoyar un hito tan significativo para LAN y para la industria en el continente americano. El Trent 1000, un motor que traerá beneficios ambientales y financieros, fue diseñado exclusivamente para utilizarse en este modelo y estamos felices de ser parte de la entrada en servicio de un nuevo cliente con este motor”.

Las primeras ciudades a las que volarán los 787 de LAN serán Santiago, Buenos Aires, Lima, Los Angeles, Madrid y Frankfurt. Estas rutas se irán sumando gradualmente, durante el primer año de operación del avión, que comenzará a volar comercialmente en los próximos meses.  

NUEVAS CABINAS DE LAN Y BENEFICIOS PARA EL PASAJERO EN LA EXPERIENCIA DE VIAJE


En su constante apuesta por la  innovación y  su preocupación por ofrecer a sus pasajeros la mejor experiencia de viaje, LAN incorporó nuevas tendencias mundiales de diseño para las cabinas del 787.  Éstas fueron inspiradas en las tonalidades y texturas de Sudamérica, e incorporan lo más avanzado en tecnología, un sistema de entretenimiento a bordo con interfaz touch y una mejor experiencia de viaje con elementos que aportarán la mayor comodidad a bordo.

Dentro de lo nuevo que traen los Boeing 787 de LAN, en el caso de los asientos de la Clase Premium Business –que serán full flat 100% horizontal y de la misma geometría que los actuales-, estos incorporan: un ottoman (reposa pies), un sistema de memoria que graba la posición del asiento que el usuario elija, además de masaje lumbar, que aumentará aún más la sensación de descanso de sus pasajeros. En el caso de la Clase Economy, sus asientos ergonómicos reclinables, que cuentan con un reposa-cabeza con 4 ajustes, facilitarán el descanso de los pasajeros que vuelen en esa clase. 


La configuración de la cabina en los primeros aviones Boeing 787 de LAN será de 217 asientos en clase Economy y 30 asientos para la clase Premium Business. 


Entretenimiento a bordo del 787 de LAN
Las novedades que trae la nueva cabina de LAN en entretenimiento a bordo van desde las pantallas de mejor definición con tecnología touch 100% de última generación  (9 pulgadas para cabina Economy y 15,4 pulgadas para Premium Business) y nuevas conexiones compatibles con reproductores Apple®, tablets, celulares, cámaras digitales o memorias USB.
Detalles de una nueva experiencia para el pasajeros del Boeing 787 Dreamliner

Comprometidos con cuidar a sus pasajeros y al medioambiente, este avión de LAN incorpora:

•    Un diseño innovador, vanguardista y armonioso.
•    Con un sistema electrónico de oscurecimiento de las ventanillas e iluminación dinámica, permite crear una mejor ambientación luminosa.  De esta forma, prepara al pasajero para las distintas etapas que tiene el vuelo y para la zona horaria a la que está arribando.
•    Ventanillas más grandes: las ventanillas de este avión cuentan con hasta un 40% más de superficie que las actuales, lo que le permitirá a todos los pasajeros (de todas las filas) mejorar su visibilidad durante el vuelo.
•    Tiene 30% más de espacio para almacenaje de equipaje de mano.
•    La aerodinámica del Boeing 787 incorpora tecnología que permite reducir la sensación para el pasajero en zonas de turbulencia. Además, la presurización de su cabina a una menor altitud (6.000 pies en vez de 8.000), tendría como resultado la reducción de dolores de cabeza u otros síntomas que puede experimentar un pasajero al volar.
•    La cabina incorpora nuevas técnicas de humidificación de aire, disminuyendo considerablemente la fatiga y sequedad, asociadas a los viajes largos.
•    El pasajero podrá tener un viaje más placentero gracias a la tecnología en sus motores que los hacen menos ruidosos tanto dentro como fuera del avión.
 

Algunos de los beneficios medioambientales del 787

•    Una emisión de hasta 20% menos en CO2 que aviones similares.
•    Hasta un 40% menor huella de ruido que aviones similares en despegue, la etapa de mayor ruido en un vuelo.
•    50% de la primera estructura es material compuesto de fibra de carbono, lo cual lo convierte en primero de su tipo, siendo este material más resistente a la fatiga y la corrosión y que permite que en  el proceso de manufactura se produzcan menos desechos no reciclables.

Los motores que tendrán los 787 de LAN

•    El motor Rolls Royce Trent 1000 fue diseñado y optimizado especialmente para operar en el 787 Dreamliner. En octubre de 2011, se convirtió en el primer motor en operar en la entrada en servicio del 787. Incluye nuevas tecnologías en aerodinámica, materiales y coberturas, para generar menores emisiones de CO2 y cumplir con los más exigentes estándares de Boeing.