Guía de destinos: Toronto, Canadá

Toronto es una de las ciudades más importantes de Canadá y uno de los lugares con mejor calidad de vida de América del Norte. Dentro de sus principales atractivos turísticos se encuentran en James Garden y el Hard Rock Café; Planet Hollywood, el Barrio Chino y Yorkville; El Ayuntamiento, la Torre CN, Queen Street West y las Cataratas del Niágara.

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  • Toronto - Transporte

    Hacia/desde el aeropuerto

    Airport Express ([tel.] 905-564-3232, 800-387-6787; www.torontoairportexpress.com) opera un autobús expreso que conecta el aeropuerto internacional Pearson con la Terminal metropolitana de autobuses de Toronto ([tel.] 416-393-7911; www.greyhound.ca; 610 Bay St; [horario] De 5:30 a. m. a la medianoche; [metro] Dundas) y los principales hoteles del centro. Los autobuses salen cada 20-30 minutos desde las 5 a.m. a la 1 a.m. El viaje hasta el aeropuerto toma alrededor de una hora y media. Un boleto de ida/ida y vuelta cuesta $17/30 (efectivo, tarjeta de crédito o dólares estadounidenses). Los estudiantes y las personas de la tercera edad tienen un descuento de $2 en las tarifas de ida; los niños menores de 11 años viajan gratis. Los autobuses salen de las terminales 1/2/3 desde las plataformas B3/17/25.

    Si no tiene una excesiva cantidad de equipaje, la manera más económica de llegar hasta el aeropuerto Pearson es el transporte TTC. Desde el aeropuerto, el autobús 192 Airport Rocket sale de las terminales 1, 2 y 3 cada veinte minutos desde las 5:30 a.m. a las 2 a.m. Tarda unos veinte minutos hasta la estación Kipling ($2,75; sólo puede pagar con el monto exacto). Allí, los pasajeros hacen trasbordo gratuitamente a la línea de subterráneo Bloor-Danforth empleando el boleto del autobús. El viaje entero toma alrededor de una hora. El autobús nocturno 300A Bloor-Danforth pasa cada 15 minutos desde las 2 a las 5 a. m. ($3; sólo puede pagar con el monto exacto). El 300A sale de los mismos puntos que el 192. Tarda 45 minutos desde el aeropuerto Pearson hasta Yonge y Bloor.

    Un taxi desde el aeropuerto Pearson hasta la ciudad demora unos 45 minutos, según el tránsito. La GTAA (Autoridad Aeroportuaria del Gran Toronto) regula las tarifas según la zona de descenso ($46 hasta el centro de Toronto). Un taxi medido desde el centro de Toronto hasta el aeropuerto Pearson cuesta alrededor de $50. Si conduce usted mismo hasta el aeropuerto, o desde el aeropuerto al centro, evite la Carretera 401 ("Hwy 401") y tome la Autovía Gardiner ("Gardiner Expwy") al oeste desde la Avenida Spadina, luego hacia el norte por la Carretera 427. El estacionamiento en los garajes de las terminales 1, 2 y 3 cuesta $3 cada media hora o $24 al día. El estacionamiento de largo plazo en sitios fuera del aeropuerto cuesta alrededor de $13 al día o $50 a la semana.

    Barco

    Desde abril a septiembre, los Ferries a las Islas Toronto ([tel.] 416-392-8193; www.city.toronto.on.ca/parks/island/ferry.htm; adultos/niños/precio con valor reducido: $6/2,50/3,50) pasan cada 15-30 minutos desde las 8 a.m. a las 11 p.m. El viaje (a la Isla de Ward o Hanlan's Point) sólo toma quince minutos, pero la espera puede ser larga durante los fines de semana y los días feriados: vaya temprano. De octubre a marzo, los servicios de ferry se reducen (suelen salir una vez cada hora) y sólo van hasta la Isla de Ward, además de un par de veces al día hasta Hanlan's Point. La Terminal de Ferries de las Islas Toronto se encuentra al comienzo de Bay St, cerca del Muelle Queens.

    Automóviles y motocicletas

    El estacionamiento en Toronto es costoso: suele ser de $3 o $4 por media hora, con un valor diario promedio de alrededor de $12 (o una tarifa plana de alrededor de $6 después de las 6 p. m.). Los estacionamientos más económicos son los lugares municipales de la Autoridad de Estacionamientos de Toronto ([tel.] 416-393-7275; www.greenp.com): busque los carteles verdes. Cuestan lo mismo que el estacionamiento medido en la calle: suele ser de $3 por hora. Algunos espacios con estacionamiento medido tienen una cabina central de pago: compre su tiempo y luego exhiba el recibo contra el parabrisas.

    Es ilegal estacionar junto a un parquímetro que no funcione. El estacionamiento en las calles de áreas residenciales también está muy restringido. Los vehículos deben detenerse detrás de la puerta trasera de los tranvías, mientras los pasajeros suben o bajan. Los conductores también deben detenerse para dejar pasar a los peatones en los cruces de calle si las luces indicadoras están parpadeando.

    En la Carretera 407 ("Hwy 407"), de unos 40 kilómetros, que va de este a oeste desde Markham a Mississauga, al norte de la ciudad, se cobra peaje electrónico. Las cámaras registran la matrícula del vehículo, así como el tiempo y la distancia del recorrido.

    Transporte público

    La Comisión de Transporte de Toronto (TTC; [tel.] 416-393-4636; www.toronto.ca/ttc) opera el eficiente sistema de subterráneos, tranvías y autobuses de Toronto. La tarifa común es de $3/0,70/1,85 (efectivo) por adulto/niño/valor reducido, o 10 boletos (o cospeles) por $21. También hay disponibles pases diarios ($8,50) y metropases semanales ($30). Los boletos y cospeles pueden comprarse en el subterráneo y en algunas tiendas de conveniencia. Puede hacer trasbordo a cualquier otro autobús, subterráneo o tranvía del sistema TTC de manera gratuita, empleando el boleto que compró para el tranvía/autobús o un boleto de trasbordo que puede adquirir en alguna de las boleterías automáticas ubicadas cerca de las salidas del subterráneo. Para los tranvías y autobuses, debe contar con el cambio exacto. Los empleados del subterráneo son un poco más condescendientes.

    Las líneas de subterráneo funcionan desde aproximadamente las 6 a.m. (9 a.m. los domingos) hasta la 1:30 a.m., todos los días, y hay trenes cada cinco minutos. Las líneas principales son la Bloor-Danforth, que atraviesa la ciudad, y la Yonge-University-Spadina, que tiene forma de U y que pasa por la Union Station. Las áreas de espera ("DWA" en inglés) de cada estación está monitoreada por cámaras de seguridad y cuentan con un banco, un teléfono público y enlace de intercomunicación con el gerente de la estación.

    Los tranvías son más lentos que el subterráneo, pero paran cada una o dos cuadras. Los tranvías funcionan desde las 5 a.m. hasta la 1:30 a.m. los días de semana y el servicio se reduce durante el fin de semana. Las principales rutas de este a oeste son a lo largo de la Avenida St Clair (512), College St (506), Dundas St (505), Queen St (501 y 502) y King St (503 y 504). Los tranvías de norte a sur recorren Bathurst St (511) y la Avenida Spadina (510). El 511 gira al oeste frente al lago, hacia el área de la Exposición Nacional de Canadá ("CNE" en inglés). El 510 gira al este, hacia la Union Station. El tranvía 509 de Harbourfront va hacia el oeste desde la Union Station, a lo largo del Bulevar Lake Shore.

    Para los turistas, los autobuses TTC no resultan demasiado útiles, ya que son lentos y quedan atascados en el tránsito. Las mujeres que viajan solas entre las 9 p. m. y las 5 a. m. pueden solicitar descender en cualquier punto de la ruta establecida del autobús. Sólo debe avisarle al chofer con anticipación y salir por la puerta delantera.

    Si desea viajar un poco más lejos, el sistema TTC conecta con las rutas GO Bus de Go Transit ([tel.] 416-869-3200, 888-438-6646; www.gotransit.com) para llegar hasta las zonas circundantes como Richmond Hill, Brampton y Hamilton.

    Taxi

    Las tarifas medidas comienzan en $4, más $1,60 por kilómetro, según el tránsito. Hay paradas de taxi fuera de los hoteles, museos, centros comerciales y lugares de entretenimiento. Las empresas más confiables:

    Crown Taxi ([tel.] 416-240-0000; www.crowntaxi.com)
    Diamond Taxicab ([tel.] 416-366-6868; www.diamondtaxi.ca)
    Royal Taxi ([tel.] 416-777-9222; www.royaltaxi.ca)

    Todos abordo del tren de las bicicletas

    La iniciativa Bike Train (tren de las bicicletas) ([tel.] 416-338-5083, 866-333-4491; www.biketrain.ca) ofrece soportes para bicicletas y personal en determinadas rutas de pasajeros en todo Ontario. El servicio entre Niágara y Toronto comenzó en el año 2007 con el Greenbelt Express y, más tarde, se extendió a Windsor/Essex y Montreal. La última adición fue a Gravenhurst y Bracebridge en el año 2010. Los tres principales operadores de trenes (GO Train, VIA Rail y Ontario Northland) participan de esta iniciativa. Consulte su sitio web para ver las rutas y tarifas específicas.



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