Gestión de combustible
GRI > EN5 - EN6 - EN18 - EN2

Desde fines de 2009, se lanzó una novedosa iniciativa que tiene como objetivo optimizar el uso del combustible y, por ende, reducir sustancialmente las emisiones de Gases de Efecto Invernadero de las operaciones del holding LAN.

El proyecto, desarrollado bajo la filosofía LEAN , aborda iniciativas de una manera transversal al interior de la Compañía, recogiendo ideas planteadas por personal de diversas áreas, tales como servicio a bordo, operaciones, mantenimiento, despacho y aeropuerto, entre otras. El objetivo es continuar fomentando al interior de la empresa el uso eficiente de los recursos y el cuidado del medio ambiente.

Con la aplicación de este proyecto, se alcanzó un ahorro de 418.716 Gigajulios de energía, que representan una reducción de más de 23.000 ton de CO2e.
Algunos ejemplos de acciones que LAN implementó durante el 2010 para lograr un consumo eficiente de combustible y, a su vez, reducir las emisiones de gases efecto invernadero fueron:

  • Se evitó, en la medida de lo posible, las grandes filas en las calles de rodaje previo al despegue.

  • Se implementó el taxeo con un solo motor.

  • Se aumentó la eficiencia en la programación y despacho del vuelo en términos del nivel de vuelo, meteorología y ruta a volar.

  • Se aumentó el descenso continuo, en la aproximación de arribo, evitando que los aviones efectuaran descensos y aproximaciones en forma escalonada.

  • Se optimizó el uso de los espacios de carga en las aeronaves.

Consumo de combustible
GRI > EN1- EN3 - EN5

El consumo de combustible de LAN proviene del jet fuel utilizado en sus operaciones en vuelo; y del diesel y gasolina utilizada en sus operaciones en tierra.

Consumo de combustible en tierra (Medido sólo en Aeropuerto Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago)

Las operaciones en tierra utilizaron como fuentes de energía primarias la gasolina y el diesel, totalizando al final del año un consumo de 48.745 Gigajulios en Chile.

En el siguiente gráfico se observa el consumo energético en tierra por tipo de combustible y por año:

Consumo Combustibles en Tierra (Gigajulios)

Consumo de combustible durante el vuelo

Para el caso del consumo de combustible durante el vuelo, al cierre del año el consumo fue de más de 85 millones de Gigajulios a nivel corporativo por todas las operaciones de vuelo de LAN en los países, incluidas sus filiales. La distribución del consumo de combustible es la siguiente:

El aumento del consumo de combustible corresponde a un 11% con respecto al 2009, producto del crecimiento de las operaciones de la empresa.

Consumo específico de combustible durante el vuelo (litros/100RTK)

Para entender mejor el consumo específico de LAN, es importante explicar que éste se expresa en litros consumidos por cada 100 km de tonelada transportada, es decir, litros/100RTK. Este indicador incluye el peso de los pasajeros con maletas y la carga transportada de la Compañía. La eficiencia de LAN mejoró en un 5,3% respecto al año 2009, gracias a las iniciativas implementadas por la Compañía en gestión de combustible

El consumo específico para el negocio de carga se expresa en litros consumidos por cada 100 km de carga transportada (litros/100RTK).

Dado que las operaciones de pasajeros también realizan transporte de carga, para obtener el indicador de consumo específico del negocio de pasajeros, se equipara el peso de la carga a número de pasajeros volados, con lo cual se obtiene el indicador litros consumidos por cada 100 km por pasajero transportado (litros/100RPK).

Consumo específico de combustible durante el vuelo por negocio (litros/100 RPK)