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Los Ángeles, 9 de abril de 2008
Mexicana de Aviación, la primera línea aérea de México, se unirá a oneworld®, la alianza global que agrupa a varias de las aerolíneas más importantes y prestigiosas del mundo, al aceptar hoy una invitación formal para unirse a esta alianza, después de recibir el voto unánime de las diez aerolíneas que actualmente pertenecen al grupo. Su filial Clic Mexicana se incorporará a oneworld como afiliada.
Iberia brindará su apoyo a Mexicana en esta tarea como su principal patrocinador para formar parte de oneworld, con el soporte de American Airlines. Se espera que el proceso de incorporación de Mexicana dure entre 12 y 18 meses, por lo que para el primer semestre de 2009 Mexicana estará ofreciendo la gama completa de servicios y beneficios de la alianza a sus pasajeros y a los de sus nuevos socios de oneworld. De este modo, fortalecerá tanto su oferta competitiva como su posición financiera, mientras que para oneworld, la inclusión de Mexicana le permitirá expandir su red de rutas en México y Centroamérica y consolidarse como el grupo líder de aerolíneas que atiende el mercado latinoamericano y de habla hispana.
Actualmente, oneworld es la única alianza global que cuenta con socios en Sudamérica a través de LAN Airlines y sus filiales LAN Perú, LAN Argentina y LAN Ecuador. Por otra parte, American Airlines sirve internacionalmente a la región, mientras que Iberia es líder en sus servicios entre Europa y Latinoamérica.
Mexicana se une a oneworld después de un año de crecimiento acelerado para la alianza, al haberse incorporado en 2007 un total de 11 aerolíneas al grupo: Japan Airlines, Malév Hungarian Airlines y Royal Jordanian como miembros, además de LAN Argentina, LAN Ecuador, Dragonair (afiliada a Cathay Pacific) y otras cinco aerolíneas del grupo de Japan Airlines como afiliadas.
Durante una reunión del Consejo de Administración de oneworld celebrada en Los Angeles, el principal centro de operaciones de la alianza, se organizó una ceremonia para ratificar la invitación extendida a la empresa, que contó con la asistencia del director general de Mexicana, Manuel Borja, sus homólogos de las diez líneas aéreas que pertenecen a la alianza y el socio ejecutivo de oneworld, John McCulloch.
Mexicana es la línea aérea internacional que opera más vuelos desde y hacia Los Angeles, su centro de operaciones más grande fuera de México, y junto con su filial Click Mexicana, añadirá 26 destinos al mapa de rutas de oneworld: 24 en México, además de Bakersfield (California, Estados Unidos) y Edmonton (Canadá).
La incorporación de Mexicana a oneworld incrementará las rutas operadas por la alianza de 11 a 35 en México, el undécimo país más poblado del mundo, la duodécima economía más grande y el séptimo destino turístico más popular en el mundo, con más de 20 millones de turistas extranjeros cada año.
Como resultado, la red de rutas de la alianza se expandirá a 700 destinos en cerca de 150 países, con una flota combinada de 2.350 aviones, que operará 9.500 vuelos diarios, transportando 333 millones de pasajeros, con unos ingresos anuales de 100.000 millones de dólares.
Mexicana adaptará en los siguientes meses sus principales procesos internos a los requisitos de oneworld, al alinear sus sistemas informáticos con los de sus nuevos socios, impartir cursos de capacitación e instrumentar programas de comunicación para asegurar que su personal esté preparado para brindar los servicios y beneficios de oneworld. En cuanto la empresa haya logrado un avance satisfactorio en relación con los requisitos de afiliación, se confirmará la fecha precisa para su incorporación a la alianza.
Fernando Conte, presidente de Iberia, y patrocinador de Mexicana en su proceso de afiliación a oneworld, dijo: “quienes ya conocen oneworld saben que la alianza es muy selectiva acerca de a quién se invita a formar parte de ella. Solamente tenemos en cuenta aerolíneas con una calidad que esté en línea con la de los actuales miembros, que compartan con nosotros el mismo enfoque, lo que significa que sus prioridades deben ser la seguridad, el servicio al cliente y la rentabilidad; y, finalmente, que permitan extender nuestra red actual. Mexicana cumple todas estas condiciones”.
“En los tres años en los que Iberia ha trabajado codo a codo con Mexicana mediante acuerdos bilaterales, hemos comprobado que en Mexicana tenemos unos socios excelentes; somos socios que ofrecemos mutuamente valor agregado. En Iberia estamos encantados de ser los patrocinadores de Mexicana en oneworld y de que esto nos permita dar un salto importante en nuestra relación con ellos”, añadió Conte.
John McCulloch, socio ejecutivo de oneworld, habló en nombre de los presidentes de las aerolíneas aliadas y aseguró: “los miembros de oneworld estamos encantados de dar la bienvenida a otra línea aérea de gran prestigio. Como la primera línea aérea en México y Centroamérica, Mexicana fortalecerá de forma importante el liderazgo que oneworld ya disfruta en Latinoamérica, consolidando así la expansión récord que registramos el año pasado y haciendo que sea más sencillo para nuestros pasajeros viajar a más destinos con tarifas competitivas con algunas de las aerolíneas de mayor prestigio del mundo”.
De acuerdo con Manuel Borja, director general de Grupo Mexicana: “la empresa está iniciando la siguiente fase de su estrategia de desarrollo y el hecho de pertenecer a la mejor alianza de aerolíneas a nivel mundial le permitirá reforzar las excelentes relaciones que goza con sus socios existentes”, y agregó: “como miembro de oneworld, podremos ofrecer a nuestros pasajeros más opciones y mayor comodidad, una red global mucho más amplia, más oportunidades de ganar e intercambiar millas de viajero frecuente, más salones VIP, una mejor atención al cliente y tarifas más competitivas, en pocas palabras, una gama de servicios y beneficios que superan la capacidad de una sola aerolínea o alianza bilateral. Desde el punto de vista de Mexicana y sus empleados, esto contribuirá a la consolidación de su posicionamiento en un mercado cada vez más competitivo”.
El director general de Grupo Mexicana, Manuel Borja, y el socio ejecutivo de oneworld, John McCulloch, fueron acompañados en la ceremonia por los siguientes ejecutivos:
Mexicana, la primera línea aérea de México y Centroamérica, opera vuelos a 46 destinos en 11 países, incluyendo 18 ciudades en México, mientras que la red de Click Mexicana abarca 23 destinos nacionales, además de La Habana (Cuba). Juntos, Mexicana y su filial Click Mexicana vuelan a 63 destinos en 11 países; existen además seis destinos en México atendidos por las dos empresas, cuya red nacional comprende 34 aeropuertos.
Mexicana opera una flota de 62 aviones —30 Airbus A320s, 20 A319s, diez A318s y dos Boeing 767s— que efectúan aproximadamente 300 operaciones diarias. Tanto su Clase Ejecutiva como su Clase Turista están equipadas con pantallas y, adicionalmente a los servicios de entretenimiento a bordo, se sirven comidas y bebidas en las dos cabinas. Mexicana se identifica por el código de vuelo “MX”.
La flota de 18 Fokker 100s de Click Mexicana efectúa alrededor de 115 operaciones diarias. Cuenta con una sola configuración de cabina con servicios tipo “Couch Plus”. Los asientos están forrados de piel y tienen una inclinación de 35 pulgadas (89 cm). Se sirven bebidas y bocadillos a bordo. Click Mexicana cuenta con su propio código de vuelo (QA); sin embargo, como tiene un acuerdo de código compartido con Mexicana, sus vuelos también llevan el código MX.
El año pasado Mexicana transportó 9 millones de pasajeros, mientras Click Mexicana transportó 2,2 millones. La nómina de las dos empresas juntas asciende a 6.725 empleados.
Después de la Ciudad de México, la zona urbana más poblada del mundo, los principales centros de operaciones domésticos de Mexicana son Cancún y Guadalajara.
Mexicana ha firmado un acuerdo para trasladar sus principales plataformas informáticas a la plataforma Amadeus, junto con sus nuevos socios de oneworld. British Airways, Finnair, Iberia, LAN, Malév Hungarian Airlines y Qantas. Cathay Pacific también se ha comprometido a transferirse a este proveedor en un futuro próximo.
Dos de las más importantes alianzas bilaterales de Mexicana involucran a American Airlines e Iberia, aerolíneas que son miembros de oneworld. Su relación comercial consiste en vuelos de código compartido, vínculos entre sus respectivos programas de viajero frecuente y documentación de equipaje hasta el destino final del pasajero. Asimismo, la empresa ha establecido relaciones bilaterales con cuatro aerolíneas miembros de oneworld: Cathay Pacific (programa de viajero frecuente), Japan Airlines (vuelos de código compartido y documentación de equipaje), LAN (programa de viajero frecuente y documentación de equipaje) y Qantas (vuelos de código compartido, programa de viajero frecuente y documentación de equipaje).
Recientemente, Mexicana se ha hecho acreedora de una serie de premios, incluyendo el World Travel Award por Mejor Aerolínea de México y Centroamérica, Mejor Clase Ejecutiva y Mejor Sitio de Internet en la misma región. También fue nominada como Mejor Aerolínea de México durante dos años consecutivos por la revista Global Traveler.
Mexicana es una de las líneas áreas de mayor tradición en el continente americano con una amplia experiencia en la industria de la aviación que data de julio de 1921. Durante el proceso de privatización que tuvo lugar en diciembre de 2005, la compañía fue adquirida por un grupo de inversores privados de nacionalidad mexicana.
Acerca de oneworld
La alianza oneworld permite a sus miembros ofrecer más y mejores servicios y beneficios de los que una aerolínea podría proveer por sí sola a sus pasajeros, tales como una red de rutas mucho más amplia, la oportunidad de ganar e intercambiar millas y puntos de viajero frecuente con otras aerolíneas que pertenecen a la alianza y acceso a unos 500 salones VIP en aeropuertos alrededor del mundo.
Ofreciendo productos y tarifas mas competitivas que las de sus rivales más cercanos, oneworld generó aproximadamente 675 millones de dólares para sus miembros en 2006, mientras que el flujo interlínea de pasajeros generó ingresos totales de aproximadamente 2.000 millones.
La industria de la aviación ha otorgado más premios a oneworld que a cualquier otra alianza de aerolíneas comerciales. Recientemente fue nombrada la Mejor Alianza de Aerolíneas del Mundo por quinto año consecutivo en la última edición de los World Travel Awards, gracias al voto favorable de 80.000 agencias y profesionales de viajes de más de 200 países.
En conjunto, los miembros de esta alianza global ostentan las mejores tasas históricas de rentabilidad.
Se pueden bajar fotos y logotipos de oneworld y sus aerolíneas miembros en el portal oneworld.com/gallery
Fotos y logotipos de Mexicana están disponibles en la sección de noticias del portal oneworld.com/gallery
Está disponible en AirTime TV un vídeo con calidad de transmisión que contiene tomas de oneworld y sus miembros (comuníquese con Martin White en el +44 7831 270534 o mamartin@airtimetv.co.uk)
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Los Ángeles, 9 de abril de 2008
Como pieza clave de su compromiso por reducir el impacto medioambiental de sus operaciones, las líneas aéreas de la alianza oneworld están modernizando sus flotas de aviones con la entrega de 1.200 aviones, que están entre los más eficientes y silenciosos que existen en el mercado. Esta inversión supone cerca de 130.000 millones de dólares.
Desde el año 2000, las compañías aéreas de la alianza han recibido 590 aviones, más ecológicos, por un valor de 50.000 millones de dólares. En los próximos años, se espera la entrega de otras 580 aeronaves por más de 75.000 millones de dólares. El factor medioambiental es clave en el proceso de selección de las flotas de las líneas aéreas oneworld.
Estos nuevos aviones, al igual que otras medidas tomadas, han ayudado a las compañías de la alianza a mejorar de forma importante la eficiencia en el consumo de combustible en la última década. Asimismo, desempeñarán un papel clave en el cumplimiento de sus objetivos de ahorro de combustible en los próximos años - hasta un 25% en 2025 – y les permitirá reducir la contaminación acústica y otros impactos medioambientales de sus operaciones.
Todas las líneas aéreas de oneworld tienen su propio programa integral para reducir el impacto medioambiental de las actividades que realizan. Estos programas se encuentran entre los más responsables y avanzados del sector aéreo, que genera, en su conjunto, menos del 2% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero.
Además de los programas de renovación de la flota, las líneas aéreas han adoptado, entre otras, las siguientes medidas:
Las compañías aéreas oneworld son miembros activos y defensores de las actividades medioambientales coordinadas por los órganos internacionales de la industria: globalmente por IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) y, a nivel regional, por la Asociación de Líneas Aéreas Europeas (AEA, siglas en inglés), la Asociación de Líneas Aéreas de Asia–Pacífico y la Asociación de Transporte Aéreo de Estados Unidos, así como sus homólogos en otras regiones.
Puesto que las líneas aéreas oneworld ya trabajan en los programas medioambientales en estos tres niveles - en el ámbito global a través de IATA, en el regional a través de las asociaciones regionales de líneas aéreas, y de forma individual - han decidido no añadir un cuarto nivel con la creación de un programa medioambiental de la alianza. Consideran que esto duplicaría, fragmentaría y reduciría su concentración en las actividades medioambientales ya existentes.
Sin embargo, oneworld colabora en cada uno de los esfuerzos que sus compañías miembros hacen en este ámbito. Un ejemplo de ello es que, en abril de 2005 se convirtió en la primera alianza global de líneas aéreas que hizo posible que sus pasajeros volaran en conexión en vuelos operados por cualquiera de las compañías miembros utilizando billetes electrónicos. Así, se han eliminado millones de billetes de papel cada año.
Al mismo tiempo, las líneas aéreas de oneworld trabajan, individualmente y en grupo, con las autoridades de los aeropuertos y control de tráfico aéreo (ATC, siglas en inglés) para estudiar la causa más importante del consumo de combustible en el sector: la gestión insuficiente del espacio aéreo.
El director general de oneworld, John McCulloch, afirma que “oneworld y sus compañías aéreas miembros están dispuestas a hacer todo lo posible para cuidar el planeta al que sirven con conexiones vitales de transporte”.
“Las líneas aéreas conectan gente, lugares y culturas, además de ayudar a que el comercio continúe desarrollándose. Estamos orgullosos de ello. Pero admitimos que la libertad que proporciona el transporte aéreo tiene un impacto. Por eso, las compañías de oneworld son líderes del sector en la reducción de los efectos medioambientales del transporte aéreo”.
En la página de Internet de la alianza: www.oneworld.com/ow/news-and-information/fact-sheets, se puede consultar un resumen de las medidas adoptadas por cada línea aérea de oneworld en el marco de sus programas medioambientales.
